这次设计是为了应对2017年新发布《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范MHT 7013—2017》； 新版招飞视力标准由0.3降到了0.1，也就是说必须要重新设计一版以0.1为主的旋转视力表； 0.1的…
研发完第二版（纸质）自测C字视力表之后，便开始升级标准近视力表。除了增加色带标注，还重做了设计图； 考虑到民航近视力标准以及近视力好坏的参考，本人将色带分为红、黄、绿三段并赋予具体含义： 为了保持民航…
2017年本人想设计一款方便自测的远视力表，目的是站在5米远处看视力表，在自测的同时可以直观的得知测试结果。 经过试验，在5米远处，颜色条带比视标更易识别。如果能够正确识别某一行视标则一定能够识别该行…
经过两年多的钻研，本人希望能制作出更好的防背诵色觉检查图，目标是将改编图混合到图谱中，达到以假乱真的效果，不仅可以快速判断背诵图谱者，还更方便携带。 还是对本人最常用的石原忍色觉检查图进行了改编，思路…
为什么要改编色觉图？ 民航空勤体检特点：色觉检查必须先判断受检者有没有背色盲图谱。为了防背诵检查，可以将色盲图谱撕成一张一张的，打乱顺序及正反方向，还可以使用国际流行的色觉检查图。 本人认为只要是能买…
除了远视力、近视力，眼科还有必要自测一下的就是色觉，因为每次招飞都会有几个色觉淘汰的。 为了方便自测，本人仿制了美国PIPIC色觉检查图，调色是很困难的，最终也不够完美，但可以满足自测使用。 &nbs…
研发标准近视力表的主要目的： 1.《徐广第标准近视力》1997年第四版已停产十余年，等体检队的库存耗尽之后怎么办？（有点瞎操心...） 2.国家视力表标准是25厘米设计距离，市面上应该不会再有30厘米…
研发第一版（纸质）C字视力表之后，又仔细考虑了三个问题： 第一，视力是波动的，不能仅凭一次自测不达标就让其放弃梦想，应鼓励多次测试（监测视力），用最好的视力结果去做决定； 第二，检查视力是有技术因素的…
为什么要研发纸质C字视力表？ 每次招飞体检，都会有很多同学因为视力不达标被淘汰，这些同学都很不甘心，因为走到体检这一步的之前都付出了不少努力。交通费和住宿费也是一笔不小的开销。我想他们如果自己在家自测…
1.易损 民航的使用特点：常年出差，需要托运视力表。 产品问题： 该视力表没有适用的保护盒，在托运暴力的情况下，经常导致亚克力面板碎裂，图片中的惨状相当常见； 灯管和镇流器质量一般，用一段时间会老化损…